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Esto se puede dar especialmente mediante la inversión y promoción de modos de movilidad bajos en carbono o de cero emisiones, como las formas de movilidad activa, que tienen una amplia esfera de acción en salud, cambio climático, economía y espacio público, así como en seguridad vial e inclusión social.
Por ejemplo, el diseño de calles completas o compartidas, además de propiciar una movilidad activa (peatones y ciclistas), segura y sustentable, es la punta de lanza para modificar el espacio vial y la distribución de modos de transporte en el largo plazo con oportunidades para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en las ciudades.

Por contraste, la falta de infraestructura segura y adecuada para modos de transporte no motorizados o de micromovilidad, el limitado acceso universal para personas con discapacidad y las precarias áreas peatonales hacen que las ciudades sean poco sustentables. Asimismo, la normativa vial resulta deficiente o inexistente en varias ciudades del país, complicando la implementación de estrategias y proyectos de movilidad no motorizada en el territorio.

entre niveles de gobierno y actores clave

informada

de sectores subrepresentados

de buenas prácticas

Desde la GIZ buscamos impulsar soluciones técnicas para promover proyectos integrales de movilidad no motorizada. Para lograr esto:

Asesoría gobiernos estatales y municipales, el sector privado y la sociedad civil en temas de biodiversidad urbana, servicios ecosistémicos en la planificación urbana y educación ambiental.
para micro productores en temas de producción sustentable.
nacional e internacional en valoración y mapeo de servicios ecosistémicos y sistemas geográficos de información de áreas de valor ambiental.
de experiencias entre ciudades de México y Alemania que desarrollan proyectos similares entre actores interesados en implementar estas medidas.
Nuestro trabajo en desarrollo urbano sostenible está directamente relacionado con los siguientes Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS):
Las políticas de movilidad urbana son una de las áreas principales en la que las ciudades pueden aportar con acciones concretas a las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional...
Resultados e impactos
Recursos
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En México, la mitad de la población realiza sus viajes en transporte público. Sin embargo, no es en este modo de transporte donde se enfocan los esfuerzos ni las decisiones de política pública...
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El transporte de carga es un sector fundamental para la economía del país. En 2018, el 56% de la carga nacional fue distribuida por este medio ...
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